Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

super

Тюменская катастрофа. Профсоюз предупреждал, но кого интересует мнение профсоюза?

Ещё в прошлом году наш товарищ Александр Криволапов -председатель профкома ППО работников Ютейр ПРОФСВОБОДА-ЮГ

ПРЕДУПРЕЖДАЛ

Текст письма ПРОФСВОБОДЫ-ЮГ в Росстранснадзор по проблеме безопасности:
В Росстранснадзор РФ
От Криволапова Александра 
Борисовича – инженера ОТК АиРЭО (Ту-154М и ТУ-134) ООО»ЮТэйр-Техник» аэропорт Рощино г. Тюмень
Заявление
Я, не обращался с этим вопросом к генеральному директору (Бекмуханбетов), так как не уверен в адекватности его реакции на факты ,которые я хочу изложить в связи с нарушением обеспечения безопасности полетов и с возможными преследованиями со стороны начальника ОТК Рогожи К.П..
Факты , которые легко подтвердятся в ходе проверки по самолетам ТУ-154 М
№85808 и № 85 789.
1.Машина 85808 стояла у нас в Центре ТО и РАТ г. Тюмени на форме «Б четной» с 12 февраля по 15 число с огромным списком индивидуальных отклонений технического состояния планера и двигателей, так все технические акты не погашены и неисправности не устранены, среди которых есть на прямую влияющие на безопасность полетов.
Нет отметки об устранении неисправностей в тех. актах от 28.08 2010 года и последующих еще восьми, среди которых есть необогрев тепловых ножей 1 и 2 секций правого предкрылка (тех. Акт№397 от 17.12.10 г.) и по обтекателю локатора, а также нет записей в формуляре 2 СУ №94А989 о «капитальном и среднем» ремонте 15 февраля «двух лопаток 1 ступени, роспись начальника ОТК и его подпись отсутствует, а также подпись лица имеющего лицензию на такой ремонт и открыто заявляет подчиненным что его задача обеспечить регулярность полетов.
Он самоустранился от решения этих вопросов и на попытки инженеров ОТК заставить его соблюдать руководящие документы пугает снятием изменяемой части зарплаты или проведением аттестаций по заполнению тех же формуляров.
2. Машина 85789 производили замену элементов закрылка с другого самолета (не помню левого или правого 10 февраля) и использовали болт крепления вообще какой-то левый, о чем опять таки при попустительстве этого же начальника ОТК отсутствуют необходимые записи как в формуляре планера и его печать.
Прошу принять меры в отношении руководства нашего предприятия , в случае не принятия мер оставляю за собой право обратиться в Правительство РФ.
С уважением, Александр Криволапов

super

Дураки на дорогах или кто командует нашим небом

Правильно говорят, что в России две беды – дураки и дороги. Но на самом деле есть третья, самая страшная – дураки на дорогах. Потому что опасно. И чем выше служебное положение дурака, тем больше людей подвергается опасности.

Смотрим  ролик:

 

Collapse )